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三网融合车路协同示范项目将在雄安新区实施

共0条评论】【我要评论 时间:2019年5月22日 17:35


        雄安之声消息(记者彭海峰 通讯员陈瑞东)5月22日,中国移动、中国交建、国家电网在雄安新区签署合作框架协议,计划在雄安新区建设基于5G的交通网、信息网、能源网融合的智慧交通车路协同示范项目。该项目基于5G网络的多接入多业务场景网络部署,统筹交通网、能源网与通信网的协同建设,通过车车通信、车路通信、车内通信,承载车辆安全与控制、行人与非机动车安全、实时交通信息服务、实时交通管理服务、车辆运营与道路管理服务、紧急救援服务等功能,实现基于5G的自动泊车、无人驾驶接驳、自动驾驶物流等场景。

        早在2017年9月,中国移动就开始在雄安新区部署5G网络及远程驾驶项目,于2018年2月实现新区测试场5G覆盖,3月,中国移动完成雄安新区首个5G-V2X(5G车联网)自动远程驾驶启动及行驶测试。测试人员在5G核心网侧连接车辆模拟控制器,下发操控指令,通过5G新空口与相应的传输专线将转向、加速等指令传输给远程车辆,车内的模块接收信号并指挥车辆完成相应动作。在本次5G远程驾驶测试中,5G网络的低时延、大带宽为实现远程高精度控制和高可靠性驾驶提供了重要保障。

        按照22日签署的合作框架协议,在将要建设的5G智慧交通车路协同示范项目中,中国移动将联合中国交建、国家电网等相关行业合作伙伴,共同打造三网融合的车路协同解决方案。该方案主要包含:“聪明的车”、“智慧的路”以及“强大的网”三个关键因素。其中,中国移动主要负责“强大的网”部分(车路协同系统端到端解决方案及建设方案、5G网络部署等),与合作伙伴共同开发建设其余两部分。
        “聪明的车”、“智慧的路”、“强大的网”三者以车路协同技术为核心,通过紧密结合,实现联合感知。通过“强大的网”实现路侧设施与智慧车辆的优势互补,降低环境对传感器干扰、避免盲区、提前获知危险,大幅提升交通安全;通过“强大的网”实现路侧设施与智慧车辆联合控制,实现车速引导、车辆编队等场景,提升交通效率、降低时间和能源成本;通过“强大的网”实现路侧设施与智慧车辆实现联合感知、协作计算,降低智能车辆感知与计算设备性能需求,降低自动驾驶成本。在规划硬件设施的建设的同时,中国移动还规划建设了由九大中枢系统组成的“智能交通大脑”。

        在雄安新区建设5G智慧交通车路协同示范项目,主要具有三方面的意义:一是打造车路协同示范样板工程,将为后续雄安新区乃至全国大规模智慧交通建设积累丰富的经验和数据;直接推动雄安新区智慧交通建设。二是以车路协同示范为试验田,验证车路感知、计算、协同、通信关键技术,形成关键技术研究报告;掌握车路协同关键技术,推动制定技术标准。三是基于智慧交通新技术验证,推动相关领域标准体系建设,推动制定5G车路协同信息交互标准, 实现产品之间互联互通,推动产业发展与应用;推动制定智慧路的建设标准,作为大规模建设的依据;推动制定车路协同运营检测标准,作为车路协同商业化运营考核指标需求;制定车路协同相关设备、配套设施标准。


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